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堅持創新引導,減少道路積塵
更新時間:2023-02-15 點擊次數:717

道路積塵,是指公路上的(de)積沉在一(yi)定的(de)動(dong)力作條件(風力、機動(dong)車碾壓或(huo)人群(qun)活動(dong))的(de)作用下(xia),一(yi)次或(huo)多次揚起并(bing)混合,進入到(dao)空氣中形成一(yi)定粒(li)徑分布的(de)顆粒(li)物。

道(dao)路積塵治理存在的問題(ti):

1.部分道(dao)路兩(liang)側(ce)積(ji)塵(chen)嚴(yan)重,尤(you)其是上下班時間,車流量大,車輛經過塵(chen)土飛揚,對過路行(xing)人、城市形象(xiang)產生不良影響。

2.部分道(dao)路清掃效率不高(gao),不能有(you)效減少揚塵(chen)污(wu)染(ran)源。一些(xie)生物碎屑,如枯枝落葉(xie)、草(cao)坪、樹木(mu)修剪時(shi)遺落的碎屑,經過干燥(zao)、碾(nian)壓形(xing)成顆粒物,未及時(shi)清理會造(zao)成道(dao)路污(wu)染(ran)。

3.部分(fen)道路破損(sun)未能及時進行維修,破損(sun)后路面的砂石(shi)粉末在車輛(liang)的帶(dai)動下造成(cheng)揚塵污染。

4.施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)地(di)管理(li)不(bu)嚴(yan),特別是渣(zha)土車(che)輛封閉運輸不(bu)到位,路(lu)面遺(yi)撒造(zao)成(cheng)城市道路(lu)揚塵污染。公路(lu)沿線在建工(gong)(gong)地(di)文明施(shi)工(gong)(gong)意識不(bu)強,一些(xie)工(gong)(gong)地(di)未按(an)照標準(zhun)遮擋、渣(zha)土車(che)進出不(bu)清洗,無揚塵監測設(she)施(shi)、無降(jiang)塵設(she)施(shi)等。

5.道路(lu)(lu)(lu)兩(liang)側(ce)綠化設計不(bu)合理,雨天泥土被沖(chong)上(shang)道路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)面,造成道路(lu)(lu)(lu)泥濘,天晴干燥后(hou)又形成揚塵,造成路(lu)(lu)(lu)面污染。

道路積塵(chen)存在種種問題,如不進行有效監(jian)控(kong)管制,將會(hui)給當地居民及環境(jing)形象造成更(geng)大影響。天(tian)津智(zhi)易時代研(yan)發的ZWIN-CFH08道路積塵(chen)負荷快(kuai)速(su)走(zou)航(hang)監(jian)測(ce)終端(duan),是對大氣中顆(ke)粒物(wu)、道路車(che)輛揚起的塵(chen)土進行在線(xian)實時監(jian)測(ce)。將采(cai)集的數(shu)據信息傳遞到智(zhi)能云(yun)平臺(tai)進行處理,給予客戶包括航(hang)路線(xian)圖、點位(wei)的顆(ke)粒物(wu)數(shu)值(zhi)等多方(fang)面(mian)的監(jian)測(ce)信息。該車(che)載儀器的路面(mian)積塵(chen)負荷測(ce)量系(xi)統,包括測(ce)試車(che)輛、兩個顆(ke)粒物(wu)檢測(ce)設備、攝(she)像頭(tou)模塊、輸出單元等。檢測(ce)輪胎旁車(che)頂與車(che)底的顆(ke)粒物(wu)數(shu)值(zhi),上傳到平臺(tai),關聯走(zou)航(hang)的點位(wei),速(su)度進行計算,得出積塵(chen)負荷的數(shu)值(zhi)。

在道路重點(dian)區域進行監測(ce)設備的投(tou)放,當地部門可實時掌握不同監測(ce)點(dian)位(wei)(wei)的揚塵監測(ce)數(shu)(shu)據,根據數(shu)(shu)據進行污染點(dian)位(wei)(wei)查看并推出相應解決方案。

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