道路積塵負荷走航車介紹
道路積塵負荷走航車介紹道路是城市的主要構成單元，從環保角度看道路是城市中最大的開放源類之一，而城市污染最嚴重的則是道路塵、建筑塵和機動車尾氣塵。對于顆粒物而言，道路與機動車尾氣塵屬于不同的排放源類，機動車尾氣塵是指機動車尾氣的排氣管排出的燃料油燃燒后形成的顆粒物；而道路積塵則是指道路上的積土在一定的動力條件(風力、機動車碾壓以及人群活動)下一次或多次被揚起并混合進入環境空氣中形成不同粒徑分布的顆粒物，一般稱為道路積塵。
城(cheng)市(shi)道路(lu)(lu)積(ji)塵(chen)是(shi)大氣(qi)(qi)(qi)飄塵(chen)、汽車攜帶(dai)、路(lu)(lu)面磨損、周(zhou)邊裸地和建筑塵(chen)等各種來(lai)源遷移和沉積(ji)的(de)(de)結果，也是(shi)大氣(qi)(qi)(qi)污染物(wu)和城(cheng)市(shi)地表徑流中污染物(wu)的(de)(de)重要(yao)來(lai)源，因(yin)此(ci)，道路(lu)(lu)積(ji)塵(chen)已經成為(wei)城(cheng)市(shi)大氣(qi)(qi)(qi)細(xi)顆粒物(wu)的(de)(de)重要(yao)來(lai)源，是(shi)城(cheng)市(shi)的(de)(de)一大公害(hai)。
智易時代道路(lu)積塵(chen)負荷走航車配(pei)置車頂、車底監測(ce)設(she)備，監控(kong)攝(she)像(xiang)頭等采(cai)集單(dan)元，隨車進行(xing)采(cai)樣，克服了時間(jian)和(he)空間(jian)限制，可(ke)快速、精準監測(ce)城(cheng)市道路(lu)的積塵(chen)量。
車(che)頂監(jian)測(ce)設備，實時監(jian)測(ce)大氣中的顆(ke)粒物濃度情(qing)況（城市(shi)揚塵）,在車輛行駛過程中通過不同時段，不同位置的數據，繪制全區域的顆粒物分布圖為路面揚塵監測的數據處理提供背景濃度。
車底監測(ce)設備，實時監測(ce)路表的(de)(de)揚(yang)(yang)塵顆(ke)粒物濃(nong)度情況(kuang)，車輛行駛(shi)過程中(zhong)激起(qi)的(de)(de)揚(yang)(yang)塵濃(nong)度與(yu)環境中(zhong)的(de)(de)顆(ke)粒物濃(nong)度對比(bi)，獲取較為精(jing)準的(de)(de)路面揚(yang)(yang)塵堆積(ji)情況(kuang)。
技術(shu)指標
監測指標(biao)：PM2.5、PM10、TSP、積塵潛式、氣象參數、車輛定位；
PM2.5、PM10、TSP測量(liang)原(yuan)理：激光散射法(fa)；
PM2.5、PM10、TSP測量范圍：0～1000μg/m3（可檢(jian)測到(dao)30mg/m3）；
積塵潛式(shi)測量范圍：0～20；
系統(tong)組成：顆(ke)粒物、氣象監測、視頻監控(kong)、車輛定位(wei)、數(shu)據采(cai)集傳輸、設(she)備校準及輔助系統(tong)；
監測車：M1類型駕駛資質、運行車速控制在20-70km/h，監測道路應保持干燥；
